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布吉关　　方案一造价算：5532万元 优化公交场站布局车流组织，移草埔公交站；取消关调头车道，设洪湖立交点至关口的汐车道，服晚高峰出关流；增设人过街天桥；关口西侧增调头联络道　●方案二价估算：5532万元 不迁移草埔总(现状用地未明确用地权)，其余同方案一　　盐关快速交通式　　●造估算：3341万元 顺直道路，对道进行拓宽改，对接北山以南路段，移现有调头交线路背仔关游旅结合交通模式　●造价估算1660万元 顺直道路，利用关口富场地新设停场，解决旅及扫墓车辆放，设置调车道，满足峰期间交通制及车辆调需求　　沙关区域旅游通集散共享　　方案一价估算：3847万元 拉直关口道路增设公交场，缉私局车及公交场站辆通过灯控进出；设置头车道，满旅游交通组　　方案二价估算：4263万元 拉直关口道路增设公交场，缉私局车，右进右出增设一对调车道，满足私局车辆左进入及旅游通组织梅林　　●方案造价估算：3236万元：公交场站空分流，净化口压力；两公交线路分，改善公交务(覆盖率、步行距离)；社会车道南通道匹配　●方案二造估算：5050万元：公交场站空间分，净化关口力；两翼公线路分流，善公交服务(覆盖率、步距离)；进关越行公交快化优先；社车道南北通匹配　　●案三造价估：1.6亿元：主线拉直对道路的合、分流进行优化设计，少了车辆间干扰，强化关口的通过；公交途经路采用路侧港湾停靠，交始发场站于主线的两，新建地下络